Systèmes de transport pneumatique

Le principe de fonctionnement du système de transport pneumatique est basé sur la logique de transmission de l'énergie cinétique du flux d'air comprimé au produit dans la structure granulaire à transférer. Dans les processus de transfert pneumatique, chaque produit transporté à l'aide d'air comprimé est d'abord mélangé à de l'air puis séparé de l'air. Le processus de mélange est effectué à l'aide de vannes rotatives (sas), de stations de chargement et de venturi, tandis que le processus de séparation est effectué à l'aide de filtres. Contrairement au mode de transport des systèmes de transfert pneumatique utilisant l'air comprimé, les systèmes de transport réalisés en utilisant la puissance du vide produit par une pompe à vide sont appelés systèmes de transport pneumatique sous vide. L'air comprimé, qui constitue le besoin fondamental des systèmes de transport pneumatique, est fourni par des soufflantes à canal latéral, des soufflantes à racines ou des ventilateurs à haut débit, en fonction de la capacité et du débit d'air requis par le système. Bien que les systèmes de transport pneumatique semblent mélanger le produit transféré avec de l'air comprimé, puis séparer le produit à l'aide d'un filtre, c'est un travail qui nécessite un travail d'ingénierie sérieux et de l'expérience. Les poudres à transporter peuvent acquérir des propriétés explosives élevées sous une certaine pression et température. Des produits comme le sucre, la farine et l’amidon, qui semblent extrêmement innocents, peuvent devenir des produits extrêmement dangereux s’ils sont mal conçus et sélectionnés. Le transport ou le dosage de matériaux granulés à l'aide d'air comprimé ou de différents gaz propulseurs est appelé transport pneumatique.